お問い合わせ

このたびは、「長堀工業」の
サイトをご覧いただき、
誠にありがとうございます。
こちらでは、お客様からのお問い合わせを
お受け付けしています。
ご要望、ご質問どんなことでも構いません。
以下のフォームから
お気軽にお問い合わせください。

    目的
    お名前必須
    フリガナ
    メールアドレス必須
    会社名必須
    部署名
    郵便番号・住所必須
    電話番号
    FAX番号
    お問い合わせ内容必須

    オンライン商談

    ご要望がございましたら、オンラインにてご相談いただくことも可能です。お電話やメールでのご対応では難しい案件や詳細な打ち合わせが必要な際はinfo@nac-corp.co.jp までお問い合わせください。セキュリテイ都合上、Webexのアプリケーションソフトにて対応させていただきます。

    よくあるご質問

    こちらでは、「長堀工業」に寄せられるよくあるご質問とその回答を掲載しております。
    どうぞ、製品理解の際のご参考になさってください。

    ソケット・ドライバービット

    ソケットやドライバービットなどの製品に関するQ&Aです。

    図面の記号には、意味があるのでしょうか?

    それぞれの形状を、英文表記した時の頭文字を使用しています(例外もあります)。

    H 六角 Hexangular L 長さ Length
    Sq. 四角 Square φD Diameter

    差込(サシコミ)とは何ですか?

    差込とは、動力工具に取り付ける部分のことを指します。

    「サンブ」、「ヨンブ」とは何ですか?

    1/8サイズ(3.17mm)を「イチブ」、1/4 (2/8)サイズ(6.35mm)を「ニブ」というように、インチサイズの通称です。

    サイズ 通称 ミリメートル
    1/8″ =1/8→1ブ イチブ 3.17mm
    1/4″ =2/8→2ブ ニブ 6.35mm
    3/8″ =3/8→3ブ サンブ 9.52mm
    1/2″ =4/8→4ブ ヨンブ 12.7mm
    5/8″ =5/8→5ブ ゴブ 15.9mm
    3/4″ =6/8→6ブ ロクブ 19.0mm
    1″ 1インチの1を略して インチ 25.4mm

    インチとミリの換算表は?

    インチとミリの換算につきましては、こちらの表をご参考ください。

    対辺6.35mmのドライバービットの差込口には、B-40とB-30がありますが、違いは?

    B-40はAタイプとも呼ばれ、主に電動ツールメーカーが採用している差込口となります。
    B-30はBタイプとも呼ばれ、主にエアーツールメーカーが採用している差込口となります。
    ご使用のツールメーカーに合わせてご選定下さい。

    ドライバービットにネジが落ちないように着磁したいが、出来ますか?

    別途費用は発生しますが、ドライバービットの着磁は可能です。
    また、ドライバービットに装着するマグネットリング(着磁ホルダー)・マグネペット(着磁機)もラインナップしております。

    長堀工業は、トルクス®製品の正式ライセンシーですか?

    弊社は、Acument Intellectual Properties,LLC.のトルクス®製品及びトルクスプラス®製品の正式ライセンシーです。

    ソケットで例えば全長が長い物、外径が薄い物、割れあるいは摩耗対策など別作対応は可能ですか?

    もちろん対応可能です。受注製作品は弊社が得意とする分野です。
    是非一度、お問い合せください。

    ソケットがすぐ破損して困っております。

    ウエルドナットソケットはどのように使用されますか?

    締め付け用ソケットではなくウエルドナットの溶接部の剥離強度確認に使用されます。

    クイックカップリング

    クイックカップリングに関するQ&Aです。

    品番の表示方法は?

    品番表示につきましては、こちらの表をご参考ください。

    管サイズの15Aや50Aとは?

    管の呼び径のことです。ちなみに、15Aとは1/2と同じサイズです。

    管の呼び径

    A呼称 B呼称
    6A 1/8
    8A 1/4
    10A 3/8
    15A 1/2
    20A 3/4
    25A 1
    32A 1 1/4
    40A 1 1/2
    50A 2

    CAL20型とCAL40型の違いは?

    接続部の大きさが異なりCAL40型の方が大きく、CAL20型との互換性はございません。
    一般的なエアー配管に使用されるのはCAL20型で、CAL40型は流量が必要な箇所、例えば工場の分岐する前の元配管などで使用されることが多いです。

    CAL20型にプラグ側からエアーを流して使用したいのですが?

    CAL20型、40型の標準品ではソケット側からプラグ側にしか流体は流せません。
    (構造上、バルブが戻らなくなる可能性があります。)
    準標準品としてプラグ側、ソケット側のどちらからでも流体が流せるTW型がございますので、お問い合わせください。

    接続後、不意の離脱を防ぎたいです。何か良い案ありますか?

    可能です(CAL20型の鋼鉄では標準品あり)
    スリーブに溝、ソケット本体にボールを装備し、接続後、スリーブを回すだけでスリーブの上下の動きを固定します。
    また、スリーブの下にロックリングを装着した、Wスリーブロックも機種によっては新規設計となりますが対応可能です。
    オプションにて対応可能ですのでご相談ください。

    使用流体に適したシール材を選定することは可能ですか?

    可能です。
    ご要望の際は、使用流体、温度、圧力、3つのご使用条件をお知らせ下さい。

    カップリングはどの様な材質が対応可能ですか?

    標準は鋼鉄・真鍮・SUS304ですが、その他にSUS316やSUS316Lの実績がございます。
    その他の材質につきましては、お問い合わせください。

    カップリングのOリング材質について教えてください。 

    標準はNBRやFKMを採用しておりますが、EPDM・パーフロ®など実績がございます。
    特殊材質につきましては、お問い合わせください。

    シール材質 記号
    ニトリルゴム NBR
    フッ素ゴム FKM
    パーフロ® P
    エチレンプロピレンゴム EPDM
    耐熱フッ素ゴム A
    カルレッツ® K

    パーフロ はダイキン工業株式会社の登録商標です。カルレッツ は米国 DuPont Performance Elastomers L.L.C.の登録商標です。

    採用情報
    MAIL